I denne kategorien finner du sikkerhetskurs i alle former for sjøfart. Eksempler på temaer for slike kurs er; livbåtfører, medisinsk førstehjelp på skip, STCW, helikopterevakuering, alarmreaksjonslag, brannvern, mann over bord osv. Ta kontakt med oss hvis du ikke finner det du er på jakt etter.
Vi tilbyr nettkurs om ISPS - Karmsund Havn. ISPS-koden er vedtatt av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å forbedre sikkerheten for skip i internasjonal fart, og havneanlegg som betjener slike skip.
Vi tilbyr nettkurs om ISPS - Karmsund Havn på engelsk. ISPS-koden er vedtatt av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å forbedre sikkerheten for skip i internasjonal fart, og havneanlegg som betjener slike skip.
Vi tilbyr nettkurs om ISPS - Molde og Romsdal Havn. ISPS-koden er vedtatt av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å forbedre sikkerheten for skip i internasjonal fart, og havneanlegg som betjener slike skip.
Vi tilbyr nettkurs om ISPS - Molde og Romsdal Havn på engelsk. ISPS-koden er vedtatt av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å forbedre sikkerheten for skip i internasjonal fart, og havneanlegg som betjener slike skip.
Nettbasert kurs i IMDG-koden kap. 1.3 på 3–4 timer. Oppfyller lovens krav til dokumentert opplæring i farlig gods for transport og logistikk. Effektiv digital gjennomføring på mobil eller PC. Verifisert kursbevis utstedes umiddelbart. Pris: 1990,-
Nettbasert kurs i ISPS Havnesikring på 3–4 timer. Oppfyller lovens krav til dokumentert opplæring i tråd med Kystverkets regelverk. Effektiv digital gjennomføring for logistikk og transport, helt uten reiseutgifter eller tapte arbeidsdager. Kursbevis utstedes umiddelbart etter bestått kunnskapsprøve
Nettkurs på ca. 3-4 timer i maritim sikkerhet for skippere, mannskap og havbruksrøktere. Kurset gir praktisk verdi ved å lære målgruppen tyngdepunkt, beredskap og risikostyring. Sikrer at ledelsen oppfyller det lovpålagte kravet til dokumentert opplæring iht. forskrift nr. 1770.
Vi tilbyr kurs om advanced IGF som webinar. Målsettingen med kurset er at ved endt kurs skal deltagerne kunne bidra til sikker drift på fartøy som bruker drivstoff med flammepunkt under 60 grader C.